FONIX?!?

Oh meus amigos... eu realmente já vi muita coisa nesta vida... umas boas, outras más e outras ainda “assim-assim”... agora uma nova operadora de telemóveis que se chama “FONIX”?!

Sim, eu sei que não é exactamente assim que se ESCREVE o nome da DITA... mas, é mesmo assim que se lê...

Pelo “andar da carruagem” um dia destes temos uma nova empresa chamada “Filha da Phone” ou “Vai-te Telefonar” ou pior ainda...


P.S.: Já pensaram se a empresa fosse criada no “nuorte cuarago”, o nome que teria... pois... eu bem me parecia...

WHAT A F...

Á consideração de quem conseguir classificar isto?!

Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária... ou Falta Dela?!

Segundo as últimas noticias que vieram “a lume” no que à Prevenção Rodoviária diz respeito. O governo, através da recém criada Autoridade Nacional para a Segurança Rodoviária (ANSR), apresentou um conjunto de medidas (há que mostrar serviço antes que se diga que para nada serve dados os últimos resultados da Operação Natal e Ano Novo) a implementar para baixar a sinistralidade rodoviária (onde é que eu já vi isto?!).

Então, de entre as “maravilhosas” medidas consta a seguinte (parvoíce):

• Fazer descer os limites de velocidades para 30 km/h em centros urbanos, zonas residenciais e espaços onde circulem peões. (Eu baixava para 2 km/h... assim é que eu queria ver quem conseguia fazer acidentes com consequências graves)

Segundo a ANSR este medida visa e passo a citar “...acalmar o trânsito...” pois segundo a mesma, os acidentes com ligeiros e em particular os que ocorrem dentro das localidades continuam a registar números preocupantes.

Assim, a “grande” medida aprovada de acordo com a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária (ENSR), passa pela redução do limite de velocidade em centros urbanos, zonas residenciais e espaços onde circulem peões, (gostei particularmente desta definição...) para 30 km/h.

Esta medida prevê a introdução de dois conceitos inéditos, a "Zona 30 km/h" e a "Zona residencial multifuncional" (para que servem?! Ninguém sabe! Mas tem um nome giro... e pomposo).

Segundo o mesmo organismo publico, a redução de velocidade será acompanhada por diversas medidas complementares, como é o caso de “alterações físicas” e a introdução de lombas ou semaforização. (Meu Deus... estes senhores são uns génios... quem se lembraria destas coisas para reduzir a velocidade?! Ainda bem que foi criada a ANSR...)

Mas há mais, foi ainda salientada a criação ainda este ano do primeiro Plano Nacional de Fiscalização (o PNF...), um programa que terá por objectivo definir estradas, horários e dias da semana em que deve ser aumentada a fiscalização de velocidades, consumo de álcool e uso de cinto de segurança. (no mínimo espantoso... aposto que um dos 1000 conselheiros desta ANSR já levou a cabo um estudo complicadíssimo que chegou à brilhante conclusão que o melhor local para levar a cabo a fiscalização da velocidade era perto de casa dele, onde vai ser instalada a primeira “Zona de 30 km/h” que apesar de ser um local ermo e onde não passa quase ninguém a pé, existem muitos arbustos e outros locais para ESCONDER os RADARES)...

NO COMMENTS... PORTUGAL NO SEU MELHOR... COMO É HABITUAL...

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O Lisboa – Dakar mais curto de SEMPRE!

Pois é caros amigos (da maneira como sempre escrevo até parece que alguém me lê) já todos sabemos o que aconteceu com a edição deste ano do Lisboa – Dakar.

A edição de 2008 foi mesmo a mais curta de sempre (foi do CCB aos Jerónimos... uns emocionantes 50m ou menos) mas, esse facto também teve aspectos positivos dos quais destaco:

- Foi a única edição em que todos os concorrentes à partida terminaram a prova e sem acidentes a registar;

- Foi a edição mais “amiga do ambiente” pois não se gastou gasolina nem se libertaram gases nocivos para a atmosfera;

- Foi também a edição mais económica, não houve gastos em gasolina, em peças, em pneus, em transportes, etc, etc, etc...

Além de todos estes aspectos... há ainda a destacar o facto extremamente positivo de ter decorrido INTEGRALMENTE em PORTUGAL (mais uma grande vitória para a nossa capacidade organizativa) e mais a mais... deixo uma sugestão para 2009... para que ir até DAKAR que é tão longe... quando temos um deserto aqui tão perto... assim sendo... sugiro que a edição 2009 tenha partida em Lisboa e chegada a Almada ou ao Fogueteiro, algo assim... (os custos vão ser bem mais Elevados que a deste ano... mas temos que EVOLUIR e mais a mais... como é no sentido SUL não é preciso pagar PORTAGENS na PONTE...).


P.S.: Agora mais a sério... na minha sincera opinião mais que uma questão de segurança... o CANCELAMENTO do DAKAR deste ano deveu-se PURA e SIMPLESMENTE a uma CRETINICE francesa que, em represália pela morte de 4 turistas francesas ocorrida à poucos dias na Mauritânia, resolveu TRAMAR o país e a sua maior fonte de subsistência... (para quem não sabe... o DAKAR é responsável por uma ENORME percentagem do PIB do país africano, além das inúmeras campanhas que ocorrem paralelamente com a prova desportiva e que visam apoiar as suas populações).

P.S.S.: Boa Sarkozy... estragaram-te as férias ao Egipto e tu... vingativo... LIXAS-LHES as vidinhas... 5*... a França sempre a SOMAR PONTOS... só me apetece dizer... VOLTA Jean-Marie Le Pen que estás perdoado...

Tão VERDADE e fica-lhe TÃO MAL

Se, por um lado, é tudo verdade... também VERDADE é que fica tão mal a ex-dirigentes e ex-concorrentes aos mesmos lugares falarem desta forma dos seus "grandes amigos"... que saltaram para o poleiro... e eles não...

Entrevista de Ferro Rodrigues à revista visão, ou excertos dela... (não há paciência para escrever sobre o assunto, se quiserem, leiam...)

http://noticias.sapo.pt/lusa/artigo/828rQmeArm0wx8v9ZLFlzQ.html